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斗齒在使用過程中要看工作環境,來定斗齒類型,通常挖土,風化砂,面媒等要用平口斗齒。挖塊狀的堅固巖石用RC型的斗齒,挖塊狀煤層通常用TL型斗齒,TL斗齒能進步煤炭的出塊率。在實際使用中通常用戶喜愛通用RC的斗齒,我主張不是特殊狀況通常不要用RC型斗齒,最好用平口斗齒,因為RC斗齒用一段時間后前面磨損后,像‘拳頭’加大了發掘阻力,糟蹋動力,而平口斗齒在磨損過程中始終保持一個鋒利面,削減發掘阻力,節省燃油。
發掘機斗齒在使用過程中,挖斗最外面的斗齒比最里邊的磨損快30%,主張用一段時間后,要把斗齒里外倒換方位。
2)發掘機駕駛員的駕駛辦法對進步斗齒的利用率也是很要害的,發掘機駕駛員在提起大臂時盡量不要收挖斗,假如駕駛員一邊提起大臂,一邊收挖斗這樣操作就會使斗齒遭到一個向上的牽引力,使斗齒從最上面撕開,從而把斗齒撕壞,這個操作動作要特別留意動作的協調性。有的發掘機駕駛員在擴大臂,和送小臂的動作中通常用力過猛,把挖斗疾速往巖石上“磕”或許用力把挖斗摔在巖石上,這樣會把斗齒磕碎,或許簡單把挖斗磕上裂紋,把大小臂磕壞。
3)齒座的磨損狀況對發掘機斗齒的使用壽命也是很主要的,齒座磨損掉10%今后主張要把齒座換掉,因為磨損過大的齒座和斗齒之間存在較大的空隙,使斗齒和齒座的配合,和受力點發生了改動,斗齒因受力點改動而開裂。
4)發掘機駕駛員在操作中發掘的視點操作要留意,盡量發掘時把握,斗齒下挖時垂直于工作面,或許外傾不大于120度傾角,避免因為傾角過大而掰斷斗齒。還要留意不要在有較大阻力的狀況下擺布搖擺發掘臂,這樣會使斗齒和齒座因擺布受力過大而開裂,因為大多數類型斗齒的規劃力學原理,沒有思考擺布受力規劃。